從大行業(yè)來(lái)看,物流產(chǎn)業(yè)是由四大行業(yè)構(gòu)成的,包括交通運(yùn)輸業(yè)、儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、通運(yùn)業(yè)和配送業(yè)等。
(1)交通運(yùn)輸業(yè)。交通運(yùn)輸業(yè)不僅包括各種不同運(yùn)輸形式的小行業(yè),而且還包括對(duì)主體交通運(yùn)輸起支撐、保證、銜接作用的其他行業(yè),它是物流業(yè)的主體行業(yè)。
(2)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)。儲(chǔ)運(yùn)業(yè)以儲(chǔ)存為主體,兼與儲(chǔ)存聯(lián)系密切的運(yùn)輸?shù)亩喾N職能行業(yè)。在儲(chǔ)運(yùn)業(yè)中,我國(guó)按物品屬性區(qū)分為*儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、物資儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、糧食儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)、油氣儲(chǔ)運(yùn)業(yè)等。
(3)通運(yùn)業(yè)。通運(yùn)業(yè)是國(guó)外物流業(yè)中的主要行業(yè)之一,在我國(guó)尚有待進(jìn)一步發(fā)展。通運(yùn)業(yè)是貨主與運(yùn)輸業(yè)之間專門(mén)從事托運(yùn)和貨運(yùn)委托人的行業(yè)。各種運(yùn)輸業(yè)除了直接辦承運(yùn)手續(xù)以外,都由通運(yùn)業(yè)從事委托、承辦、辦等來(lái)實(shí)現(xiàn)貨主的運(yùn)輸要求。
(4)配送業(yè)。配送業(yè)是以配送為主體的各類行業(yè),這個(gè)行業(yè)是在從事大量商流活動(dòng)中來(lái)完成物流活動(dòng),是融商流、物流為一體的行業(yè)。

1)價(jià)格優(yōu)勢(shì)——運(yùn)費(fèi)低,無(wú)偏遠(yuǎn)附加費(fèi)用,包派送
2)速度優(yōu)勢(shì)——分撥中轉(zhuǎn)少,東京、大阪今發(fā)明至,橫濱、名古屋、神戶三四天即可送達(dá)
3)貨物跟蹤——每個(gè)包裹對(duì)應(yīng)立的單號(hào),一直到顯示客戶簽收完成
4)增值服務(wù)——可提供貨物保險(xiǎn)、報(bào)關(guān)退稅等增值服務(wù)
2.日本專線缺點(diǎn):
貿(mào)易出口旺季,會(huì)出現(xiàn)航空公司倉(cāng)位緊張,航班配滿,貨物也會(huì)拉航班,沒(méi)有固定的航班,不能準(zhǔn)時(shí)派送。價(jià)格也會(huì)上漲,須加價(jià)優(yōu)先配航班
日本專線介紹
我司的日本專線是和日本(全日空)公司合作,為客戶提供到日本快捷的國(guó)際專線服務(wù)。上海/深圳/廣州/中國(guó)香港/中國(guó)澳門(mén)直飛東京或者大阪。在東京、大阪口岸清關(guān)派送具有很大優(yōu)勢(shì)。服務(wù)時(shí)效可今發(fā)明至,比國(guó)際快遞DHL 價(jià)格實(shí)惠,時(shí)效準(zhǔn)確,清關(guān)能力強(qiáng),且全境無(wú)偏遠(yuǎn)
1.日本專線出口說(shuō)明
1.1.計(jì)費(fèi):不足1KG以1KG計(jì)費(fèi),例如 0.1kg按1KG計(jì)費(fèi)。起步價(jià)60元
1.2.時(shí)效:航班正常,清關(guān)順利,日本全境次日派送完畢,今發(fā)后至。晚三天時(shí)間派送客戶手上。
1.3.清關(guān)時(shí)間:清關(guān)時(shí)效比DHL 、FEDEX、UPS等快、便捷。
1.4.問(wèn)題處理:靈活多變,可以采取電話或郵件的方式直接與日本溝通。第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)回復(fù)客戶,順利解決問(wèn)題。
1.5.派送范圍:日本全境無(wú)偏遠(yuǎn),不收取偏遠(yuǎn)附加費(fèi),不會(huì)像DHL、FEDEX、UPS等一樣在偏遠(yuǎn)區(qū)收取偏遠(yuǎn)派送費(fèi)。
2.日本專線操作流程
您的商品需要送到瀚霖物流倉(cāng)庫(kù)→我司操作人員核實(shí)數(shù)據(jù)信息→入庫(kù)處理→配單錄系統(tǒng)→出庫(kù)發(fā)貨→預(yù)定航班(上海/深圳/廣州/中國(guó)香港/中國(guó)澳門(mén))→日本松山機(jī)場(chǎng)→機(jī)場(chǎng)進(jìn)口清關(guān)(報(bào)關(guān)行處理)→分撥站點(diǎn)(東京、大阪)→派送到門(mén)
2.1.日本專線優(yōu)點(diǎn):
成本低、過(guò)程可控、不需要報(bào)關(guān)直接出口、操作靈活、安全性好、清關(guān)順利、時(shí)效準(zhǔn)、派送速度快、到付和代收貨款等服務(wù)
2.2.日本專線缺點(diǎn):
貿(mào)易出口旺季,會(huì)出現(xiàn)航空公司倉(cāng)位緊張,航班配滿,貨物也會(huì)拉航班,沒(méi)有固定的航班,不能準(zhǔn)時(shí)派送。價(jià)格也會(huì)上漲,須加價(jià)優(yōu)先配航班。

新天宇國(guó)際物流有限公司成立于2003年,立足于國(guó)際貨代行業(yè)十多年
我們的員工熱情,公司價(jià)格實(shí)惠,渠道安全,時(shí)效穩(wěn)定,竭誠(chéng)為廣大國(guó)內(nèi)出口商與國(guó)外進(jìn)口商提供中國(guó)出口至世界各地的貨物保駕護(hù)航
我司在廣州,深圳,東莞,中山,上海等地設(shè)有自己空運(yùn)物流倉(cāng)庫(kù); 可從中國(guó)香港機(jī)場(chǎng)/廣州機(jī)場(chǎng)/深圳機(jī)場(chǎng)/上海機(jī)場(chǎng) 四大機(jī)場(chǎng)安排BOOKING訂倉(cāng)報(bào)關(guān)報(bào)檢出運(yùn)
并且是中國(guó)香港DHL/中國(guó)香港UPS/中國(guó)香港FEDEX/EMS郵政/廣州DHL/廣州UPS/廣州FEDEX/廣州EMS郵政的一級(jí)代理商
與流通王日本專線/OCS日本專線有著緊密的合作關(guān)系,
我們提供倉(cāng)儲(chǔ)/代打包代/多家不同供應(yīng)商貨物集運(yùn)/拍照確定貨版/大貨拆包分發(fā)給國(guó)外不同收件人/服務(wù),縱使您身在海外的您對(duì)貨物情況一目也然
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您無(wú)須無(wú)需要擔(dān)心倉(cāng)儲(chǔ),無(wú)需親自每個(gè)件打單; 只需要安心在網(wǎng)址接單其它的都放交給我們?cè)谥袊?guó)國(guó)內(nèi)操作即可
中國(guó)國(guó)內(nèi)打包發(fā)貨,網(wǎng)店物流信自后臺(tái)可設(shè)置為日本SAGAWA佐川急便派送
我司日本專線推出小貨包裹袋包裝貨物,可以走普通貨物/球衣/小型醫(yī)療器具/內(nèi)置電池貨物/
貴司可以先在國(guó)內(nèi)工廠訂貨,把貨物整批發(fā)到我司倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)
我司按當(dāng)天貴司在網(wǎng)店的接單情況單打包當(dāng)晚出貨,自主安排航班,時(shí)隔2天后會(huì)在大阪或者東京清關(guān)后轉(zhuǎn)交當(dāng)?shù)豐AGAWA派送日本全境
SAGAWA佐川單號(hào)會(huì)于中國(guó)國(guó)內(nèi)打包當(dāng)日提前給到給到您錄入網(wǎng)店后臺(tái)
SAGAWA佐川面單填的是日本地址,SAGAWA佐川物流信息也是日本上網(wǎng)的
小貨包裹價(jià)格不高的基本不會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅,如果產(chǎn)生關(guān)稅由在我們國(guó)內(nèi)的貨運(yùn)公司做預(yù)計(jì)不會(huì)向直接收貨人收取

01日本專線會(huì)走備案審核流程,所有要走日本專線的產(chǎn)品,都需要先去清關(guān)系統(tǒng)備案SKU,備案后,關(guān)務(wù)同事會(huì)對(duì)SKU進(jìn)行審核
要求:申報(bào)必須與實(shí)物一致,否則包裹會(huì)被扣件,退回,若因客戶申報(bào)與實(shí)物不符導(dǎo)致的任何清關(guān)問(wèn)題,我司不承擔(dān)任何責(zé)任。
02登陸云途客戶訂單系統(tǒng),進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)報(bào);
03打印標(biāo)簽,貼在貨件外包裝上。填寫(xiě)或打印交接清單;
04通知司機(jī)上門(mén)提貨,或客戶自發(fā)快遞到云途操作;
操作規(guī)范
01貨件裝袋要求:在外袋上標(biāo)識(shí)對(duì)應(yīng)的物流產(chǎn)品、客戶代碼和袋號(hào);
02交接清單要求:客戶填寫(xiě)客戶代碼,交貨日期,產(chǎn)品名稱,貨物類型,袋數(shù)號(hào)碼,票數(shù),重量。

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